hi

Яхты Камчатки.

Сегодня вышли на яхте в Авачинскую бухту. Смотря на волны и вдыхая брызги волн я думал, что никакие фото и видео не могут передать те чувства, которые испытываешь на яхте. 9 метров - длина стеклопластикового корпуса.  Грот и стаксель - наши паруса. 8 человек -  команда. За борт никто не улетел и гиком по голове никому не досталось. Ставили спинакер. Он похож на воздушный шар, огромным пузырём разрывает пространство. Но ветер нестабильный, чуть ли не штиль, пришлось его снять. Яхта мчится беззвучно, слышны только всплески волн. Плыви куда хочешь, силой ветра. Причём неважно в какую сторону дует ветер. Бермудский шлюп Ямаха (Касуми), японской постройки 1984 года, летит как птица и против ветра. Скорость до 8 узлов.  Сходили в бухту Тихая, там бросили якорь и по-чаёвничали. Соседи с лодок ловили камбалу. Все были на катерах, позже примчался водомотоциклист, развернулся и уревел в обратку. Мы молчали. Слушали волны.  Чайки были на нашей стороне и тихонько раскачивались в воде. Дальше - к выходу в океан, к Трём Братьям. Ветер посвежел, яхта понеслась. Развернулись и двинули против ветра. Бейдевинд. Накренило и стало весело. Черпали волны, море перекатывалось через палубу, солёные брызги летят в лицо. Вкусно!

Справка. На Камчатке есть яхтклуб и (или) Федерация яхтенного спорта. В составе 3 яхты. Но мы гоняли на частной яхте, любезно предоставленной владельцем.

Только что заметил. Качает до сих пор.)))

п.с. Друзья, искренне прошу простить, я так и не победил ЖЖ в плане загрузки фоток, добро пожаловать в ВКонтакте.
http://vk.com/id4932208

hi

Лыжи, яхты, автостоп.

Нельзя объять необъятное, но к этому надо стремиться!

  Мутновский экстремальный марафон (МЭМ) начинается с выезда  из серого весеннего города в царство снега.
Лыжники и судьи собираются в две вахтовки и едут 100 км в точку старта, Мутновскую ГеоЭС. Дорога - это 40 км асфальта и 60 км снега, по которому на следующий день лыжники и бегут, только в обратную сторону. На перевале - короткая остановка. Участники должны увидеть самое опасное место - спуск с перевала. Спуск впечатляет.  Круто, "трасса" - это следы снегоходов между линией ЛЭП. По сторонам - кусты и берёзы. Здесь хорошо на горных лыжах. Но участникам авантюры придётся мчаться вниз на беговых. Впечатлившись едем дальше до станции. Там размещение в гостинице, обед, экскурсия. Вечером - встреча с судьями, где вам откроют тайну почему на МЭМ не бывает сошедших. Ночью присыпало свежего снега и надежда на скоростной наст, по которому легко бежать, исчезла. Свежак всегда тормозун.
Старт был в 9. После старта - небольшой тягун в перевальчик, проходится рядом с дорогой или прямо по колее вахтовок. Дальше - спуск по плато вулкана Горелый. Довольно затяжной. На нём развивается большая скорость, внизу  узкое место, мост через ручей. Возможны потери. Потом - подъём в перевал. Наверху судьи пересчитывают спортсменов. Дальше  вниз. Местность накрыло облаком - это вынос с океана. Видимость 5 метров, бугристый рельеф сливается перед глазами, белая мгла.
"Мы сняли лыжи и побежали по снегоходному следу. Мимо пронёсся парень на лыжах. Через 10 метров он закувыркался в кустах. Потом встал и показал поломанную палку. Это марафон для производителей снаряжения. По пути надо ставить магазин!" - сказал на финише участник. Кроме палок на спуске переломали несколько лыж, креплений.
"У меня сломалась проставка между крепами и лыжей. Хорошо что с собой был ключик. Я снял крепление, вытащил проставку и побежал дальше." - рассказал другой спортсмен.
"Ну вот, теперь надо искать деньги на новые лыжи" - сокрушался третий.
Взамен поломанного снаряжения судьи давали свои лыжи и палки.  Всё же лидеры с перевала спускались на лыжах. Только так можно победить в этой гонке. Первыми стали Егор Сорин и Константин Игнатьев. Шестым пришёл Никита Крюков (он сломал лыжу). Дальше - Панжинский. Переодевшись после гонки парни вышли в народ, давали автографы и интервью журналистам, фотографировались с болельщиками. У женщин победила Лариса Соболева.

П.С. Мы с сыном добирались к месту финиша частично автостопом. Наобщавшись уехали в город.  Вечером - учёба на яхтенного матроса.

Фотографии здесь: http://www.skisport.ru/photos/view.php?v=2&choice=1
hi

Авачинский марафон 2013.

Накануне дул сильный ветер, шёл дождь. Казалось, весь снег смоет и марафон под вопросом. Но нет, в ночь с субботы на воскресенье выпал белый чистый снег, а утром выглянуло солнце. Старт перенесли с 10.30 на 11.00. Ждали, пока прилетит самолёт из Москвы с ведущими гонщиками. Лыжники в нетерпении разминались на стартовой поляне, стараясь не замёрзнуть. Как хорошо не бежать. Вечно стартовая суета, а тут... Спокойно переоделся. Регистрироваться и занимать место не надо. Пообщался со знакомыми гонцами и выбрал место для съёмки старта. Взял термос чая с лимоном. Жара, +5. Ветер стих. Как обычно танцы аборигенов. Опаздывающие спортсмены бегут на стартовую поляну. 5 минут до старта! Короткое приветствие в микрофоны и ... Бах! Выстрел! И помчались. Я поснимал, дождался пока пробегут последние, вышел на трассу, поехал. Через пару км встретил Стаса Афанасьева. Он уныло брёл назад с поломанной палкой в руке. "Стас, бери мою! - Не, ладно, не надо."- огорчённо выдохнул Стас. Обычное дело. В стартовой толчее сломали палку, кто-то наступил и всё, палки нет... Обгонял аккуратно, прошёл 7 км, распаковался и стал поить чаем участников. В такую жару бежать тяжеловато и литр чая быстро с благодарностью выпили. Пошёл к пункту питания, дождался лидеров. Они прошли 40 км, до финиша оставалось 20. Шесть спортсменов пронеслись быстрее ветра. Отрыв большой. Все в тёмных очках, узнать по лицу кого-либо невозможно, только по цвету комбеза, шапочки, по снаряге или по номеру, если знать у кого какой номер. Я не знал. А комбезы у многих стандартные, российской сборной. Хорошо было А. Иванова узнавать, он белорусс и выделялся из толпы зелёно-красным цветом и наклейкой на нос. Далеко видно. Наши как из инкубатора. Одинаковы.
Пошёл дальше, по кругу 21 км. Трасса местами разбита, овраги, кочки. Лыжи не ехали - слишком тепло и влажно. Встретил дружное семейство Кузьминых. На вопросы "Почему не бежишь?", гордо отвечал -"Я бегу! Только без номера.)"
На подъёме Широкий поснимал ещё немного. Выкатился вновь на стадион. Немного опоздал на финишные разборки лидеров. В целом всё понравилось. Победили Черноусовы - Алексей и Марина.
hi

Камчатская лыжня 2013.

Пробежал сегодня гонку. Думаю, это был первый и последний старт в этом сезоне. Была 5-ка, свободным. Круг рабочий с подъёмами, не похалявишь. Равнин не заметил вообще. Накануне подготовил 3 пары лыж разным парафином, т.к. готовил заранее, дня за три, не знал точно погоду плюс хотел скатиться, поэкспериментировать, какой парафин лучше. В результате подъехал за пол-часа до старта и времени хватило только зарегиться, занять нормальное место в стартовом коридоре и выбрать лыжи без откатки. Выбрал Фишки Софттрек, хотя не совсем их снег, жёстковато. Но мне они понравились на Авачинском марафоне, отработали на все деньги.
Наша группа называлась "от 40 лет и старше". Там были все, и спортсмены и гуляющие мужики и деды и женщины. К счастью любители встали поодаль, не в первый ряд, куда их пытались воткнуть судьи.
Старт перенесли на пол-часа, пришлось ждать. Минут через 25 судьи спрашивают: " Чё готовы?" - " Ага" - "Ну тогда старт" ))). Как-то так. Колхоз, короче. Первенство водокачки.) Старт проспала добрая половина лыжников.
Я нормально растолкался, но на первом же подъёме почувствовал недостаток физухи, меня обогнал конкурент.
На спуске порадовали лыжи - я его с лёгкостью объехал! Был удивлён. Дальше снова подъём и снова меня обгоняют. Потом ещё один меня съел. Ну, думаю, главное не встать совсем на торчке, бежать тяжело, дыхалка никакая. Ладно, всё равно перед финишем затяжной спуск. Подержусь за ним на морально-волевых, а там посмотрим, кто кого. И точно. Выходим на финишный спуск, длина метров 300. Лыжи несут, соперник метрах в 20 впереди. Я вылетаю в лыжню и в низкую стойку. Догнал, обогнал, на финише чуть потолкался лениво, шансов у него не было. В призы не попал, в десятку - точно. К сожалению не засёк время, а оргам на время глубоко пофиг. Товарищ сказал, что у него примерно 17 мин, думаю, моё время минуты на полторы меньше. Но это всё очень грубая прикидка. Увы.
Лыжи на финише готов был целовать. Оказывается это так приятно - обгонять на спусках. Раньше у меня всё было с точностью наоборот. Со смазкой были частые залёты и приходилось вкалывать на подъёмах, чтоб сделать задел, а на спуске оставалось только надеятся, что отрыва хватит.
Фишки утром подмазал таблеткой 9 элемент -4+4, под утюг, перед стартом мазнул эмульсией 9 эл, ф9-200С, -8+5, заполировал. Мне кажется, основная катуха была от эмульсии, позже побегал - лыжи ехали средне, парафин был Токо ХФ, 0-4. Таблетка и эмульсия, к тому времени сошла, снег был тёплый около 0, воздух до +5, солнце и структура снега была 2-х типов. Фирновое мокрое зерно - на нём катуха. И мокрая мелкая субстанция - тормозун.
hi

Из жизни лыжников.

Лыжники-марафонцы - это особая категория людей. Безумцы! Тренируются после работы, по ночам или ранним утром. Бегают в дождь и в снег круглый год. В кроссовках, на веле и на лыжероллерах. Убегают от стай собак и маньяков. Жёны их порой убить готовы. За любовь к лыжам. Перед стартом лыжники платят немалые деньги. Стартовый взнос. Подготовка лыж фтористыми парафинами стоит очень нехило. Чтоб тебя на спуске не накатил 60-летний дед с бамбуковыми палками и бородищей до колен, совершенно необходимо нанести утюгом на лыжу волшебный порошок. Цена порошкового счастья доходит до 4 тр за 30 гр. 30гр хватает на 5 пар лыж. (Наркодилеры кусают локти)
Нанося порошок горячим способом лыжники вдыхают его пары, близкие по составу к фосгену. Со всеми вытекающими. Получаем отравление боевыми отравляющими веществами. Обычно готовят лыжи вечером, а рано утром, слегка оклемавшись и с дурной головой необходимо притащиться на старт. Нервы на пределе. Не выспался. Позавтракать, собраться, не забыть питание на трассе и снаряж. Предстартовая суета. Переодеться в тонюсенький костюм и бегом на старт! На мороз и ветер! Скорей бы закончили трепаться и выпустили на дистанцию! Хоть согреюсь! Нет! Сначала в кусты! На регистрацию! Занять место в стартовом коридоре! Самые продвинутые озабочены откаткой нескольких пар лыж. Надо выбрать лучшую! Поправка на изменение погоды! Поправка на разбитие трассы в сугробы... Старт ! Побежали. Тут надо быть внимательным, чтоб не оттоптали лыжи, не сломали палки, не выкинули в сугроб собратья по разуму и просто не завалили и не вкатали в снег. Попасть в завал на старте оччень неприятно. Отсюда тактика. Занять правильную стартовую позицию. Я определяю её так. Смотрю, в какую сторону первый поворот. Обычно народ срезает угол в повороте. А как же! Расстояние то там меньше! Это не мой вариант, я встаю со стороны, противоположной первому повороту. Со старта ушёл удачно - пол-дела сделано. Осталось всего ничего 59 км. )
цитата "Вот недавно мой друг-ветеран вернулся чуть живой из Лиллехаммера. Я как раз встретил его в Красногорске на РАБе. Встретил и не узнал. На лице нет живого места - весь в синяках и гематомах, одного глаза вообще не видно, на лбу зашитый шов, размером с палец. Он при этом еле передвигался и корчился от боли, держась за бок (перелом ребра) и копчик. У меня шок! Первая мысль - автокатастрофа. Оказалось все просто. 18 тыщ!!!! участников, ледяная трасса и горнолыжные спуски. Добро пожаловать в Норвегию! Там таких покалеченных пачками увозили с трассы. Так самое интересное в другом. После столкновения мой друг потерял сознание, сколько пролежал не знает. Когда его стали в бессознанке грузить в катафалк, он очнулся, нацепил лыжи и поехал весь окровавленный дальше. А до финиша ему оставалось еще 40 км! И вот этот ТРУП добрался до него сам! Но что еще более удивительно, он и слова плохого не сказал в адрес организаторов. А все почему? А потому, что он за свои 60 лет (и это только на лыжах!) он столько всего перевидел в жизни, что его "некорректным" поведением кормильца на ПП (пункт питания) вряд ли из себя выведешь."
Короче вы поняли.
Добро пожаловать на лыжный марафон!
hi

Минус 10.

Место смерти - перевал Дукук.

Лавина, которая забрала 10 жизней, неслась со скоростью 20 м/с... Спастись от этого снежного вихря было сложно, десятерым не удалось...

Лавина сошла по отрогам Срединного хребта с горы Дукук (абсолютная высота 1566 м), точка старта снежного языка находилась на высоте примерно 1400 м. Оттуда лавина ринулась вниз, затем разделилась на два языка, а в конце пути вновь соединилась в единый поток. Как рассказал «КВ» исполняющий обязанности начальника противолавинного центра Владимир ХУРТИН, высота падения лавины составила 800 м, общая длина лавины - 2 км, длина зоны отложения - 500 м, средняя толщина языка – 4 м, максимальная - 12 м, объём лавины - 300 тыс. куб. м. Для сравнения: эта лавина в три раза мощнее той, которая сошла 26 марта 2006 года в бассейне реки Паратунка и погребла под собой снегоходчиков, пятеро из которых погибли. Но по своему составу обе лавины похожи: лавинщики называют их снежными досками.
Как рассказал нашим корреспондентам известный камчатский лавинщик Роберт ШАЙХУТДИНОВ, более 30 лет отдавший изучению снега и лавин, в марте - апреле в горах Срединного хребта накапливается двухметровая толща снега, где в припочвенном слое снежной массы формируется очень неустойчивая масса - глубинная изморозь. Это ничто иное, как отдельные крупные ледяные кристаллики, которые имеют очень слабую связь между собой. Иными словами, это снег-плывун, который способствует сходу верхнего слоя снежной толщи.

Что могло послужить поводом для схода лавины? В трагическом случае, который произошёл 10 апреля на горе Дукук, скорее всего, оказалось достаточно группы людей, которые высадились на вершине, и снежная масса поплыла из-под их ног. У большинства из экстремалов шансов на спасение не было. Огромная лавина буквально за 30 секунд смела всё и всех на своём пути. Р.ШАЙХУТДИНОВ уточнил, что по карте лавинной опасности зона, где сошла лавина, относится к категории сильной лавинной опасности. В 80-90 годы, когда лавинщики проводили аэрофотосъёмки, изучая каждую гору Срединного хребта, в период с марта по апрель они регистрировали по сотне лавин за день.

Например, в конце 80-х годов в долине реки Андриановка, что в центральной части Срединного хребта, за одни сутки сошло более 400 огромных лавин!

Хроника событий
10 апреля в оперативную дежурную смену центра управления кризисными ситуациями МЧС России по Камчатскому краю поступило сообщение о том, что в установленное время (14 часов по камчатскому времени) вертолет Ми-8 (бортовой номер 22881) с туристической группой на борту не вышел на связь. Вертолет перевозил лыжников и сноубордистов в район перевала Дукук. В предполагаемый район происшествия вылетел дежурный вертолет компании «Камчатские авиалинии» с тремя спасателями и врачом на борту. Позже к месту происшествия вылетел еще один вертолет «Камчатских авиалиний» и вертолет МЧС России со спасателями на борту. В 16 час. 10 мин. корпус вертолета был обнаружен в 67 км западнее Елизово на перевале Дукук.
В момент схода лавины 15 туристов (из них 11 человек – граждане Германии, 1 человек – гражданин Бельгии, трое – граждане России) находились на склоне горы, трое членов экипажа - в кабине вертолета. Туристическая группа не была зарегистрирована в поисково-спасательном отряде Камчатского края. Лавина протащила вертолет более 200 м по склону горы. В результате корпус Ми-8 разрушен полностью, погибли два члена экипажа, находившиеся на борту, и восемь туристов, которые в момент схода лавины находились на склоне горы. Восемь человек – семеро туристов и один член экипажа (командир) спасены.

Список погибших:
1. Павел МАЛЮГА (Россия). 2. Сергей ТИЛЬДИЩЕВ (Россия). 3.Виктор МАСЛОВ (Россия). 4.Александр АСТРОТИН- младший (Россия). 5.Конрад ТЭЙЛЕР (Германия). 6. Карла КАНСИЕН (Германия). 7. Андрей НАУМЕНКО (Россия). 8. Карл ГУНТЕДИРИНГЕР (Германия). 9. Аксель НОЛЬДЕ (Германия). 10.Ян ВАЕ (Германия).

Список выживших в катастрофе:
1. Александр АСТРОТИН - командир вертолета (Россия). 2. Вольфганг ШМИДТ (Германия). По некоторым данным, это региональный директор авиакомпании Lufthansa в России и СНГ. Имеет лицензию пилота. Женат, имеет двоих детей. 3. Адлер БЕРДН (Германия). 4. Ханс ДИЕТР (Германия). 5. Кристиан МАРТЕНС (Бельгия). 6. Патрик ВОГЕЛЬ (Германия). 7. Томас ЗВИСЛЕР (Германия). 8. Маркус ЛУИБЛЕ (Германия).

Справка «КВ»
Река Дукук находится на 53 град. 31 мин. 55.53 сек./157 град. 23 мин. 39.59 сек. Это севернее развилки Усть-Большерецк- Мильково на 40 км. По прямой из Малок до Дукука - 18 км. При хорошей видимости эту гору видно с трассы.
Как удалось выяснить редакции «Камчатского времени», говорить о том, что причиной произошедшего стало отсутствие опыта у фирмы-организатора или гидов сопровождения, преждевременно.

Фирма со стажем
Немецкая туристическая компания «Флориан Керн Ski Berg Abenteuer», организовавшая этот злополучный вылет, совсем не новичок в своем деле. На счету фирмы, занимающейся этим видом экстремального спорта, не одна тысяча спусков во всем мире, сотня спусков с камчатских склонов, в том числе и районе перевала Дукук. Уже четвертый год подряд иностранцы на два месяца — март и апрель – снимают елизовскую гостиницу «Арт-отель» и привозят не менее восьми групп за сезон. Подобным видом туризма на Камчатке занимаются не так уж много компаний по причине специфики данного вида отдыха. Здесь обязательны опыт и физическая подготовка. Учитывая педантичный и скрупулезный подход немцев к организации любого дела, в этом можно не сомневаться.

Экстремалы
В мире есть определенная категория людей, которых притягивает сама возможность получения острых ощущений. Конечно, никто не планирует вступать в клуб самоубийц, но люди отдают себе отчет в том, что подобные развлечения крайне опасны. В качестве страховки сноубордисты-экстремалы используют бипперы - специальные лавинные датчики, которые в обязательном порядке крепятся на одежду. Принцип действия такого прибора достаточно прост: при спуске он всегда работает на передачу. Если спортсмен попадает в лавину, что случается (такова, увы, специфика подобного увлечения), те, кто выбирается первым, переключают датчики на прием и по силе сигнала определяют местоположение попавшего в лавину. Подобные датчики есть и у сотрудников поисково-спасательных служб. Кстати, именно датчики позволили относительно быстро достать тела погибших горнолыжников. Последнее тело, по свидетельству очевидцев, подняли с глубины приблизительно 10 м. Обнаружить человека на такой глубине невозможно щупами, очень проблематично специально обученным собакам. Есть еще один момент, которому придается большое значение при хели-ски и который весьма наглядно говорит об опасности, подстерегающей смельчаков, рискнувших бросить вызов не знающей пощады природе. По заведенной практике каждый турист перед спуском подписывает все необходимые документы, в которых четко прописано, что компания не несет ответственности за возможные последствия экстремального спуска. Это общемировая практика.

Почему не камчатцы?
Как мы уже упомянули, к услугам российских туристических компаний немцы старались не прибегать. каким бы парадоксом это ни казалось, камчатцы просто не обладают необходимым опытом организации подобных туров, поэтому к нашим соотечественникам иностранцы обращаются только в случае необходимости: визовой поддержке, организации трансфера или дополнительных экскурсий. Собственно, подобным масштабом камчатского хели-ски и соответствующим уровнем подготовки, пожалуй, не может похвастать ни одна российская туристическая компания. Возможно, лишь за исключением одной московской, в чьей собственности находится база отдыха «Снежная долина» в районе Вилючинского перевала.
В этот раз немцы пользовались лишь услугами русскоговорящих гидов. Данную группу сопровождали камчатцы Андрей НАУМЕНКО и Павел МАЛЮГА (оба погибли). Эти ребята долгое время жили в Германии, отлично владели немецким языком и достаточным уровнем горнолыжной подготовки. А.НАУМЕНКО руководил группой с российской стороны, помогал ему П.МАЛЮГА, четыре года проработавший инструктором по горным лыжам в Германии, прошедший австрийскую подготовку и не раз осуществлявший экстремальные спуски с камчатских сопок и вулканов. Кстати, район перевала Дукук был ему, как никому другому, хорошо знаком. Павел родился в нескольких десятках километров от того места - в поселке Апача, вырос там, не раз ходил по этем местам в составе туристических групп.

Перевал
Вообще перевал Дукук очень хорошо знаком бывалым сплавщикам — тот участок Срединного хребта является одним из самых живописных на реке Малкинской - Быстрой, поэтому нет ничего удивительного, что для спуска был выбран именно тот район. Высокие горы крутизной до 40-45 градусов - идеальное место для профессионалов хели-ски, которыми являлись участники того спуска. Как выяснилось, каждый из гостей Камчатки перед приездом сюда провел несколько тренировочных спусков в Альпах. Это было одним из условий проведения подобного тура.

Последний спуск
Для всей группы это был последний спуск в туре, начавшимся 1 апреля. 11 апреля вся группа за исключением гидов должна была покинуть полуостров. В итоге Камчатку в назначенное время покинула лишь половина. Остальные были отправлены на родину вчера, 13 апреля, так называемым грузом 200, т.е. в цинковых гробах. Что касается 27-летнего Павла МАЛЮГИ, то он будет похоронен на Камчатке. Из родственников у него остались лишь дядя, живущий в Апачах, да старший брат, постоянно проживающий в Германии. Что на самом деле произошло на перевале Дукук в тот злополучный день, конечно, попытается установить следствие, но уже сейчас, анализируя произошедшее, прежде всего, нужно удержаться от огульных обвинений в адрес участников спуска и их гидов, обвинений в непрофессионализме и недостаточном уровне подготовки, знании камчатских склонов и т.д. Никто не мог предвидеть подобных последствий. Все эти люди занимались любимым делом, несмотря на смертельную опасность, и понять их может лишь тот, кто увлечен чем-то подобным. Смерть в подобных случаях - ничто иное, как плата за риск, возможность проявить себя и почувствовать зашкаливающий уровень адреналина в крови.

Команда вертолета
Одновременно с этим нельзя никак усомниться в профессионализме летчиков, выполнявших тот рейс, из которых выжил лишь командир вертолета Александр АСТРОТИН. Правда, сейчас опытный пилот — начальник летного отряда «Камчатских авиалиний», находящийся в реанимации с сильнейшими травмами, если бы ему предоставилась такая возможность, с готовностью променял бы свою жизнь на жизнь внука - 13-летнего Александра АСТРОТИНА-младшего, погибшего под лавиной. АСТРОТИНА-старшего знает огромное количество людей на Камчатке. Летному делу он отдал десятки лет, и уровень мастерства этого пилота ни у кого не вызывает сомнений. Причем, последние 10 лет АСТРОТИН специализировался именно на полетах хели-ски. Камчатские горы были для него родными и знакомыми. Но и он не мог предвидеть масштабы лавины, накрывшей горнолыжников и его Ми-8. Те, кто вылетал на место происшествия, как один, подтверждают, что АСТРОТИН выбрал для посадки возвышенность, как того требует инструкция. Но и с пригорка вертолет снесло, словно картонку, разворотив тоннами снега и протащив по склону около 200 м, не оставив шансов тем, кто находился в тот момент в салоне, — Сергею ТИЛЬДИЩЕВУ и Виктору МАСЛОВУ. Александра АСТРОТИНА выбросило в момент удара.

Сердце отца
Вот, что написал по поводу произошедшего на одном из форумов в Интернете отец погибшего Александра АСТРОТИНА-младшего, тоже пилот «Камчатских авиалиний» Алексей АСТРОТИН: «Всем спасибо за соболезнования. Да, мой сын погиб, отца прооперировали. Разрыв печени. Доктор сказал: еще бы два часа – и все. Переломы ребер и обморожения - это уже не считается. Он в очень сильной психологической травме. Просил у меня прощение за сына, но я его ни в чем не виню. Значит, кому-то сверху виднее... Сына буду хоронить в среду. Это просто ................ Не дай бог кому-то это испытать... Слез просто не осталось, в организме – новопасит и валерьянка. Сегодня был у Алексея МАСЛОВА..... Даже сказать нечего.... Пишу, а слезы текут.... Всего 13 лет. Только жизнь началась.... Успокаивает только то, что ему это нравилось. Не приведи господь кому-нибудь выгружать из вертолета своего мертвого сына. Благо, что у меня есть еще дочь: есть для кого жить. А у моей первой жены это единственный ребенок. Я его в это дело втянул, я и виноват. Прости меня, сын! МЧС - это отдельная тема... И лежать оставят на снегу пока их господа докладомзаняты.Не все, конечно.... Но то, что приехало... а приехало именно ОНО. Ребята... просто пипец... я плачу.... мой сынишка...»
Эти слова, полные трагизма, отражают всю нелепость произошедшего, в то же время невозможность предотвратить трагедию. Это случайность. Кого бы ни обвинили в катастрофе, это будет несправедливо. Всего в вертолете находились 18 человек. Из них 11 иностранных граждан (10 - граждане Германии, 1 - гражданин Бельгии). Погибли 10 человек, из них 5 – граждане Германии и 5 - граждане России.

Наталья МОРОЗ
Эдуард ФРОЛОВ

http://kamtime.ru/node/659
hi

Война на Камчатке.

Старожилы Камчатки знают, что в непогоду на улицу лучше не выходить.
Пурга? - Сиди дома!

3 марта 2013 На Камчатке погибли 3 человека. Почему это произошло?
Анализируя ситуацию можно прийти к выводу, что это была цепь мелких и нелепых случайностей, приведших к трагедии.
Парень вышел в туалет, не вернулся, его стали искать с привязанной верёвки - не нашли. На поиск выходит группа самых сильных, возвращается только один. Ветер-убийца, ураган, позёмка. Ад. Смерть.

На мой взгляд основные причины две.

1. Недооценка опасности погодных условий (силы ветра).

2. Недосток средств обеспечения безопасности в районе перевала.

Авачинский перевал, благодаря построенным гостиничным домикам, стал привлекать большое количество туристов в самый опасный, зимний период.

Но люди живут на Мутновке. На Асаче. В Антаркиде. На полярных станциях. Живут и не гибнут.

Остаётся только ждать, когда прийдёт следующий циклон.
Дальше - рулетка.
Выйдет ли кто нибудь из домика?
Унесёт ли его ветром?
Вернётся ли он?

Берегите себя. Валентин Козлихин.


п.с.
Сводки с линии фронта.
Дальше читать снизу вверх.

"Пропавшие на снегоходах туристы найдены живыми и здоровыми
Экстремалы пояснили, что причиной их вынужденной остановки стала неисправность одного из снегоходов. Они пытались буксировать сломавшуюся технику своими силами, но попали в сильную метель и были вынуждены пережидать непогоду, укрывшись в снежной пещере.
30 января 2013 г., 05:57 // В России

На Камчатке пропали трое туристов на снегоходах
Средств связи у пропавших нет. Есть ли у них палатки и навигаторы GPS, неизвестно. Двое из пропавших вышли на маршрут в район вулкана Авачинский уже не в первый раз, третий член группы - новичок.
29 января 2013 г., 06:35 // В России

На Камчатке найдены тела пропавших зимой туристов
24 декабря 2010 года 30-летний мужчина и 27-летняя девушка отправились на снегоходе на туристическую базу "Альпика" и пропали. На Авачинском перевале тогда бушевала пурга. Вечером того же дня молодые люди связались со знакомым и сообщили о неисправности снегохода. Потом связь с туристами прервалась.
20 июля 2011 г., 06:17 // В России

На Камчатке при спуске с вулкана погиб житель Петропавловска
Мужчина сорвался на высоте около 1,45 тыс. метров и получил серьезные телесные повреждения. Он совершал восхождение вместе со своей женой. Спасатели начали спускать пострадавших к подножию, но состояние мужчины резко ухудшилось, он потерял сознание и позже скончался.
6 сентября 2010 г., 07:30 // В России

Турист из Санкт-Петербурга погиб на Камчатке, сорвавшись с 70-метровой скалы
Имя погибшего Юрий Иванов, ему было 32 года. Вместе с друзьями он заночевал в бухте Большая Лагерная недалеко от Петропавловска-Камчатского, а утром пропал. Спасатели нашли его тело в расщелине. Ранее на Байкале утонул турист из Москвы.
28 августа 2009 г., 11:59 // В России

Из-за темноты поиски пропавшего на Камчатке швейцарца приостановлены
До сих пор ничего неизвестно о судьбе 42-летнего туриста Вендера Эриха. 2 марта швейцарец оторвался от основной группы, уехав вперед на снегоходе в районе горы Верблюд. В это время на маршруте ухудшились погодные условия. Прибыв к горе, остальные участники похода своего товарища на месте не обнаружили.
3 марта 2009 г., 13:44 // В России

На Камчатке сотрудники МЧС РФ спасли британку по сигналу, полученному от спасателей Шотландии
Кимберли Уоррен упала с лошади и сломала ногу в одном из отдаленных районов Камчатки, где группа ученых проводила исследования. Сигнал SOS, который они подавали вместе с точными координатами, был услышан спасателями в Шотландии, которые передали данные своим коллегам в России.
5 сентября 2008 г., 19:49 // В России

На Камчатке найдены все пропавшие альпинисты
Сначала спасатели нашли двух пропавших туристов,а спустя несколько часов обнаружили последнего - Сергея Лопухова. Сейчас вся группа готовится к вылету на вертолете МЧС в Петропавловск-Камчатский.
27 февраля 2007 г., 07:48 // В России

На Камчатке спасатели нашли шестерых альпинистов
Они укрывались в домике для альпинистов на высоте 1800 метров. Люди чувствуют себя нормально, угрозы для них нет. Неизвестной остается судьба еще трех человек, отставших от основной группы при спуске с вулкана в условиях метели на высоте 2400 метров.
26 февраля 2007 г., 08:43 // В России

На Камчатке пропали три российских альпиниста
При спуске с вулкана на высоте 2,4 тыс. метров во время метели 24 февраля от основной группы отстали 3 человека. Они обеспечены палаткой и, возможно, пережидают непогоду. Там отмечается метель и ветер до 20 метров в секунду.
25 февраля 2007 г., 18:14 // В России

На Камчатке 23-летняя альпинистка выжила, сорвавшись с вулкана
Девушка совершала восхождение на вулкан в составе туристической группы из 16 человек. Поход был организован камчатским клубом альпинистов Кутх. Альпинистка сорвалась со склона при подъеме на вулкан на высоте около 900 метров над уровнем моря.
26 ноября 2006 г., 09:24 // В России

У берегов Камчатки затонул катер: 5 погибших, 10 пропавших без вести
Всего на борту катера "Дава" находилось до 26 человек. Экипаж теплохода "Капитан Сергеевский" обнаружил в море перевернутое судно и спас 4 человек. Из воды было также поднято тело одного погибшего. Позже было обнаружено еще 5 человек живыми и 4 погибших.
14 июля 2006 г., 07:14 // В России

Поиски пропавших на Камчатке приостановлены из-за опасности схода новой лавины
Трое альпинистов попали под снежную лавину в районе вулкана Вилючинский. Спасательные работы возобновятся во вторник. Во второй половине дня работать здесь крайне опасно из-за прогрева снега солнцем.
27 марта 2006 г., 08:10 // В России

На Камчатке медведь задрал известного фотографа Виталия Николаенко
Очевидно, Николаенко подошел к спящему прямо на снегу зверю слишком близко и начал фотографировать. По всей вероятности, медведь проснулся и напал на ученого, которого не спасло даже то, что он успел выпустить в пасть животному паралитический газ из баллончика.
30 декабря 2003 г., 07:22 // В России

На Камчатке при сплаве по реке погиб чешский турист
Юрий Кубовий скончался в результате сердечного приступа во время сплава по реке Быстрая. Он путешествовал по Камчатке вместе со своими 14 соотечественниками. 30 августа организаторы тура сообщили спасателям о том, что одному из туристов стало плохо, однако те не успели прийти на помощь - уже через час Юрий Кубовий умер.
1 сентября 2003 г., 10:33 // В России

Сорвавшись со склона Ключевского вулкана, погиб иркутский турист
57-летний мужчина сорвался со склона и от полученных травм скончался на мете. В настоящее время его тело находится на высоте 2,5 тыс. метров. К выходу готов отряд спасателей. В случае благоприятных метеоусловий эвакуация останков будет осуществлена с помощью вертолета.
28 августа 2003 г., 07:18 // В России

Пропавшие на Камчатке 15 израильских туристов найдены
Туристов сопровождают 6 россиян. Все люди чувствуют себя нормально и направляются сейчас в поселок Козыревск. Как выяснилось, сложные погодные условия не позволили туристам добраться до контрольной точки к намеченному сроку.
26 августа 2003 г., 07:52 // В России

Группа израильских туристов пропала при восхождении на вулканы Камчатки
15 туристов из Израиля, совершавшие восхождение на вулканы Толбачик и Безымянный, в полдень в воскресенье в назначенное на место встречи не явились. Туристов сопровождают шесть россиян. Рацией и спутниковым телефоном группа не оснащена. Искать с помощью вертолетов их начнут только во вторник.
25 августа 2003 г., 17:05 // В России

Погиб чешский альпинист, получивший травму на Камчатке
Во время восхождения на вулкан Ключевская Сопка 44-летний Милош Смиловский получил тяжелую травму головы от упавшего сверху камня. Когда спасатели поднялись на высоту 2 тыс. 700 м, они увидели 3 чешских альпинистов, которые пытались спустить тело погибшего спортсмена.
6 августа 2003 г., 15:50 // В России

Спасатели начали подъем на вулкан Ключевской, с которого они должны снять чешских альпинистов
На горе их было 20 человек, самостоятельно спустились к подножию трое из них. 17 спортсменов, оставшиеся на крутых склонах Ключевского, разбиты на две группы, двое суток назад они находились на высотах 4300 и 2500 метров. Один из них, получивший тяжелую травму головы от упавшего сверху камня, оставался без сознания на высоте 4300 метров.
6 августа 2003 г., 08:29 // В России "
hi

Каменный завод.

Восьмого декабря мы поехали в Козыревск. Дорога обычная, по пути, в Мильково, встретили УАЗ с вулканологами, направляющимися в ту же сторону, к свежему лавовому потоку вулкана Толбачик.
Девятого декабря сели в Урал и в 4.40 выехали из Козыревска к потоку. Ехали 2 часа. Упёрлись в тупик. В свете фар - груда чёрных камней высотой 10 метров, похожая на насыпь или дамбу. В темноте выходим из машины и 25 человек разбежались кто куда. Многие полезли на поток вверх по сыпающемуся шлаку. Вдали - раскаты грома, иногда облака разывает ветром и видно эпицентр извержения. Красная полоска фонтанирующей лавы. Густо воняет серой, под ногами жарко. Кажется, что мы просто на груде камней. Но это не так. Мы стоим на тонкой корке застывшей лавы, под коркой движется река. Температура расплава 1000 градусов. Местами корка трескается и на поверхность выползает красная жидкость - будущие камни. Масштабы трудно понять. Откуда всё это лезет? Из трещины. До трещины далеко
За 11 дней из глубины Земли на поверхность вылез пятнадцатикилометровый лавовый поток, ширину измерить сложно, метров 500 и больше.
У меня ассоциации такие. Кора Земли - это кожа. Лава - это её кровь. Кожа лопнула и из раны течёт кровь. Кровь зысыхает и образует корочку. Но кровотечение продолжается, изнутри давит и корка вновь лопается, кровь течёт и засыхает и так до тех пор, пока не перестанет давить.
hi

Извержение Толбачика.

"...напишу немного освоих впечатлениях, тем более что такого количеств эмоций не получал очень давно.
дорога до козыревска ничего нового не внесла в федеративную летопись,за исключением очень вкусного рома от Эндрю
в козыревске нас встретил сопственно сам Козырь, и недалеко от поселка расположил в уютном,протопленном доме в стиле ретро на ночлег
кстати Дмитрий совсем не похож на свою аватарку(уже похож)))-в жизни это,как и большинство посетителей форума человек неординарный,добрый и отзывчивый( и жена у него очень вкусно готовит)))уничтожив все запасы спиртного увалились спать
с утра старт-поврот с дороги,и выкатываемся на поля откуда виден сам толбачик и в лучах восхода дымовые столбы от него-зрелище еще то...
с погодой все ок-остаки облачности развевает ветром,и подьезжая к студенке уже можно наблюдать картину во всем великолепии
но пачиму то нет Марата...ждем,закусываем...устали ждать,едем обратно,встречаем немного заплутавших оффроадеров на ярко зеленом джиме и возвращаемся к Козырю на студенку,берем ее вброд(воды поколено) и едем в неизведанные дали(я там первый раз)
Эндрю в непривычной для себя роли штюрмана рассказывает особенности местных дорог летом
они в принципе не сильно отличаются ибо снега по щиколотку,местами чуть больше...только вот мега колеи от уралов замерзли и их можно при филигранном вождении проехать на любом полноприводном стоке
обьехать никак,т.к. лес сильно отличается от южнокамчатского частотой деревьев-кое где не точто проехать-пройти трудно...как там лоси ходют нипаняно :dolf_ru_145:
вопщем подьезжаем-местность становится выше,а столбы дыма над Плоским Толбачиком из-за деревьев больше :obana:
и тут вруг впереди какаято черная стена выстой с четырехэтажный дом,уходящая влево и сквозь деревья просматривающаяся почти с км уже оказывается
местами от нее идет дым,типо как мега свалка горит(очень похоже на владивостокскую свалку размерами и дымом)
в горле и рту появляется кисло сладкий привкус...в в воздухе воняет,чем,трудно описать
стена состоит из красноватого шлака с вкраплениями спекшихся камней,иногда очень больших
шлак теплый и влезть на себя не дает :( -осыпается
нашли несколько берез,подмятых потоком,и улегшихся в на лаву,почесав репу начинаем подьем,первый йа,потом Эндрю и Марат в респираторах,предусмотрительно припасенных заранее
сильно очкую,но лезу
залез,очковать продолжаю,но... оглядываюсь и застываю в изумлении
словами это не описать( я не Толкиен) надо видеть
огромное поле красно коричневой застывшей(как мне сперва показалось) лавы-влево уходящее км на 20 в столбы дыма от извержения и вправо за деревья...
и все это на высоте многоэтажного дома-верхушки деревьев под тобой
на предудущих фото виден этот Мордор,по другому не назовешь
зрелище монументальное и ОЧЕНЬ ВПЕЧАТЛЯЮЩЕЕ,тем более что все вокруг в каких то дымовых смерчиках и просто столбиках дыма
за ближайшим бугром что то ворчит и шевелится,непрЕстанно очкуя прыгаем с камня на камень туда,пока вонь и жар становиятся нестерпимымыми, а сбоку начинается обвал камней,как потом поняли-это просто лава выдавила камни вбок...
принимаем решение идти обратно,тем более что подошвы ботинок начинают подванивать горелой резиной
на лаву тем временем вскарабкивается Козырь и делает обзорные фото
После спуска отьезжаем с километр назад и идем через заснеженный лес искать конец лавового потока
чем ближе,тем отчетливей слышен гул,обвалы камней и треск лопающихся деревьев,видны огоньки пожаров
достигаем места где лава высотой метров 5-7
по краям она ярко красная и движется ,подминая под себя деревья и срезая неровности почвы вместе с дерном и стволами
скорость движения на первый взгляд небольшая.но когда возвращаесмя по своим следам,видим ,что они уже практически подмяты под себя потоком
зрелище еще то..."
Текст Стаса Степанова, взято здесь, фотки там же.
http://forum.4x4kam.ru/index.php/topic/7580/page__st__240
hi

Новости от Биченко.

"Саша Биченко говорит, что ни одного строения на Водопадной и на Ленинградке не осталось. Лавовый поток шириной 1 км у конуса 41 года, в районе бывшей Ленинградки растекается до 2 км. Длина лавового потока уже около 20 км, он течет по лесу. Лес горит. Язык потока, что идет по Водопадному, 300 метров не дошел до дороги на бывшую Ленинградку. Это на сегодня. Возможно, он уже сегодня - завтра пересечет дорогу. Проезд со стороны Козыревска будет однозначно невозможен. Лавовый поток не с ровной поверхностью, как на Южном прорыве или на Звезде, а глыбовой. Ходить в районе Ленинградки будет чрезвычайно трудно даже когда лава остынет. Пока на плато -25 градусов с сильным ветром."
взято отсюда
http://www.pkforum.ru/index.php/topic,39050.msg769877/topicseen.html#new